● Nimipinge isolatsioonil: 660 V
● Nimipinge: 380V 660V
● Abivooluahela nimipinge: AC220v, 380v, DC110v, 220V
● Kasutatav sagedus: 50 ~ (60) Hz
● Nimivool: horisontaalne siin ≤ 3150A, vertikaalne siin 630A, 800A
● Lühiajaline nimivoolutaluvus: 105 kA/1S, neutraalsiin 30 kA/1S
● Nimivoolu tippväärtus: 105 kA/0,1 S, 50 kA/0,1 S
● Funktsionaalse üksuse (sahtli) lahutusvõime: 50 kA (efektiivväärtus)
● Korpuse kaitseklass: IP30, IP40
● Bussi seadistus: kolmefaasiline neljajuhtmeline süsteem, kolmefaasiline viiejuhtmeline süsteem
● Vasta standarditele:IEC-439 BS5486 VDE0660, GB7251, NEMAIC2-322, JJB/T9661
● Töörežiim: kohapealne, kaugjuhtimispult, automaatne
GCK ja GCL põhikapid on kombineeritud konstruktsiooniga, kõik kappide konstruktsiooniosad on tsingitud, pihustatud ja kruvidega kinnitatud, moodustades põhikapid. Uksed, deflektorid, vaheseinad, sahtlid, kinnitusklambrid, siinid ja elektrilised komponendid lisatakse vastavalt vajadusele, et kokku panna täielik juhtimiskeskuse kapp. Selle kapi konstruktsioonil on järgmised omadused:
1. Kapi raam
Kapi raam on valmistatud spetsiaalsest terasest, nurgaplaatide positsioneerimise ja poltidega ühenduse loomisel ilma keevituskonstruktsioonita.
a. Varuosade vormimissuuruse, ava suuruse ja seadmete vahe valimisel kasutatakse modulaarset meetodit. (Moodul E = 20 mm, sama allpool).
b.Sisemised konstruktsiooniosad on tsingitud.
c. Välispind on fosfaat: seejärel pihustatakse elektrostaatilise epoksüpulbriga.
d. Kapid on jagatud kolmeks eraldi osaks: bussiruum, funktsionaalne üksus ja kaabliruum, mis aitab vältida õnnetuste levikut ja on mugavad hoolduseks vooluvõrguga.
2. Funktsionaalne üksus (sahtli osa)
a. Funktsionaalsed seadmed: toiteseadmed, mootoriseadmed, avalikud toiteallikad.
b. Sahtlikihi kõrgusmoodul on 200 mm ja see jaguneb kuueks suurusjärguks: -ühik, 1-ühik, 1-ühik, 2-ühik, 2-ühik ja 3-ühik. Ühiku vooluahela nimivool on 630 A ja alla selle.
c.Iga MCC-kapp saab olla varustatud maksimaalselt 9 tk -ühiku sahtliga või 18 tk -ühikugasahtlid.
d. Sektsiooni uksepaneel on sahtliga mehaaniliselt ühendatud pealüliti töömehhanismi abil. Kui pealüliti on suletud asendis, ei saa uksepaneeli avada.
e. Pealüliti töömehhanismi saab lukustada sulgemis- või avamisasendisse tõmblukuga, mis võimaldab ohutult teostada elektriseadmete hooldust.
f. Funktsionaalsete üksuste sektsioonid on eraldatud metallvaheseintega.
g. Sektsioonis olev ventiil avaneb ja sulgub automaatselt tõmbemehhanismi vajutamisel ja tõmbamisel, nii et see ei saa puutuda sektsioonis oleva vertikaalse siiniga.
h. Funktsiooniüksuse tagaküljel on peavooluahela sisend- ja väljundpistik, abivooluahela sekundaarpistik ja maanduspistik.
I. Maanduspistik tagab kaitseahela järjepidevuse, kui sahtel on testühenduse kohast eraldatud.
3. Siinisüsteem
a.RGCK ja RGCL siinisüsteemid kasutavad kolmefaasilist neljajuhtmelist süsteemi ja kolmefaasilist viiejuhtmelist süsteemi. Horisontaalsed siinijuhtmed paigaldatakse kapi ülaossa ning N- ja PE-juhtmed saab paigaldada kapi ülaossa või alumisse ossa.
b. Kolmefaasiline horisontaalne siinilatt võtab vastu vasksiinita, millel on kõrge mehaaniline tugevus ja hea soojuseraldus.
c.Vertikaalne buss on suletud karbonaadist insener-plastist kestaga.